橋梁加固(求幫助！報價(jià)橋梁梁板?有什么加固方法)
2023-02-20
求幫助！報價(jià)橋梁梁板?有什么加固方法
報價(jià)2、對橋梁上部結構的加固：道路的上表面積可以加寬加厚，達到橋梁每單元面積的降低承載能力。
跪求份橋梁加固施工方案
根據總體施工布置和本合同段橋梁工程設計的結構形式。其中包括地形、地貌、外部環(huán)境、水電設施、進(jìn)場(chǎng)道路等，工程開(kāi)工前對施工現場(chǎng)需進(jìn)一步進(jìn)行調查、核實(shí)。并結合我公司的實(shí)際技術(shù)能力，編制詳細的實(shí)施性施工技術(shù)方案、項目質(zhì)量保證計劃和材料供應計劃，進(jìn)一步明確工期進(jìn)度計劃、工期控制點(diǎn)，以及關(guān)鍵工序控制和質(zhì)量檢驗評定標準，報請監理工程師批準后認真組織實(shí)施。施工前期工作準備內容，主要有施工進(jìn)場(chǎng)便道、臨時(shí)供水、供電、生產(chǎn)生活臨時(shí)用房的搭建、資料堆場(chǎng)的硬化處置、各種原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗和試驗，以及進(jìn)場(chǎng)設備的裝置和調式，為正式開(kāi)工做好一切準備工作。
5.4.3 施量安排及施工任務(wù)劃分
根據總體施工安排。本著(zhù)高質(zhì)、高速圓滿(mǎn)完成本合同段橋梁工程的施工任務(wù)，以及本工程設置橋梁工程的結構設計特點(diǎn)。擬安排我公司具有較強施工能力和具有豐富管理經(jīng)驗的橋梁工程隊承擔本合同段所有橋梁等結構物的施工建設任務(wù)。施工機械設備配備主要有強制式砼攪拌機、砼輸送泵、鉆孔樁機、汽車(chē)吊、預應力筋張拉及小型運輸、加工設備。
5.4.4 主要施工方法及施工工藝流程
① 鉆孔灌注樁
其中橋墩 32 根，樁長(cháng) 35 米，樁徑 1.5 米;橋臺 112 根，樁長(cháng) 30 米，樁徑 1.2 米。根據設計圖紙和地質(zhì)勘察資料，本工程樁基擬選用 GPS-20 型孔底沖擊反循環(huán)鉆機鉆進(jìn)成孔。鉆孔前，橋位處先進(jìn)行平整場(chǎng)地，清除雜物，場(chǎng)地平整時(shí)應設置橫坡或縱坡 , 共設計鉆孔樁 144 根。本工程所有橋梁鉆孔樁均為摩擦樁。以利于排除地表水，尤其是橋墩處，需砍伐樹(shù)木、挖除樹(shù)根、清理淤泥，排水疏干、拋填片石砂礫等措施，必要時(shí)可在迎水面做 2m 寬擋水埝，高于施工水面 1.5m 按 0.5m 間距打設直徑 10cm 木樁，用草袋或水泥編織袋圍堰圍護，再用粘土分層填筑，樁位處的回填土中應不得含有草根、雜草、磚塊等，并用推土機、壓路機推平壓實(shí)，保證地基密實(shí)穩定，其地基承載力不小于 100Kpa 以保證場(chǎng)地不致產(chǎn)生大的沉陷和水平位移。
后橋臺的順序進(jìn)行施工。 鉆孔樁擬按照先橋墩。
1 施工順序
場(chǎng)地平整 → 定位放線(xiàn) → 埋設護筒 → 鉆機裝置就位 → 鉆孔 → 清孔 → 鋼筋籠制作、吊裝就位 → 二次清孔 → 灌注砼
2 施工方法：
1 丈量放線(xiàn)：根據設計圖紙用全站儀現場(chǎng)進(jìn)行樁位精確放樣，并用測距儀或鋼尺對樁中心縱、橫距離核實(shí)無(wú)誤后方可施工。樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線(xiàn)后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。
2 護筒制作及埋設：
并在外圍加強環(huán)箍，為增加剛度防止變形，可在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋，護筒內徑比鉆孔樁設計直徑加大 20 30cm 護筒采用 5mm 厚鋼板彎制成型 , 拼縫和接頭不漏水。護筒的制作應有一定的強度和剛度。
護筒埋設采用挖埋法。護筒埋置深度應根據設計要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，根據土質(zhì)不同選擇不同的埋深。一般情況埋置深度宜為 2 4m 埋設深度到河床底原土面下 1.5m 處，特殊情況加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行，可用震動(dòng)、重壓等措施使其達到標高，護筒頂面應高出水面 1.5m 或高出地面 0.3m 以上，以防雜物、地面水進(jìn)入井孔內。就位后在四周底部分層回填素粘土并夯實(shí)，以防滲漏或防止孔內水頭太高，使護筒底形成反穿孔。
夯填土應均勻對稱(chēng)。護筒埋設控制水平偏差小于 5cm 垂直度偏差小于 1% 防止護筒位移。
3 鉆孔泥漿
泥漿循環(huán)系統由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。泥漿池容積應為樁孔容積的 3 4 倍以上。泥漿循環(huán)系統應布置在不影響施工的位置，22 場(chǎng)地，用于設置泥漿沉淀池和儲漿池，并用作臨時(shí)存放廢渣場(chǎng)地。
泥漿是粘土拌合物。靜水壓力高，由于比重大。泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內滲流，維護孔壁免于坍塌。鉆孔前應儲備足夠數量的優(yōu)質(zhì)膨潤土，接通水電管路，以保證正常施工。并根據地層、地質(zhì)情況配制泥漿，合理調整泥漿的比重、粘度等技術(shù)參數。
鉆進(jìn)至軟土層和液化砂土層時(shí)。并有效防止泥漿滲漏、防止孔壁坍塌。 可在泥漿中摻入 CMC 羥基纖維素、硝基腐植酸鈉鹽及純堿、 PHP 等制成優(yōu)質(zhì)泥漿加強護壁以增強排碴能力。
拌制泥漿用水應使用無(wú)污染的井水。施工中應注意防止污水滲入泥漿中，周漢河 1# 橋在橋墩樁位處有化工廠(chǎng)污水經(jīng)過(guò)。防止破壞泥漿。
不能隨意排放。 沉淀池的廢漿、廢渣擬選用封閉的翻斗車(chē)運至業(yè)主及環(huán)保部門(mén)所規定的排放位置。
4 鉆機就位：
鉆機就位前。保證配套設施的完好及水電供應的接通。 對主要機具進(jìn)行檢查、維修和安裝。
用枕木或木架搭設堅固穩定的工作平臺。并固定鉆機使鉆機保持平穩，鉆機應墊平。使其不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機桅桿應對稱(chēng)鉆機軸線(xiàn)準確定位，使起重滑輪、鉆孔護筒中心在同一垂線(xiàn)上，其偏差不得大于 2cm 以保證鉆孔的垂直度。
5 鉆孔：
鉆孔前。繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，應根據施工圖設計所提供地質(zhì)、水文資料。掛在鉆臺上，以供對不同土層選擇適當的鉆頭、鉆進(jìn)壓力和速度以及適當的泥漿比重參考數據。
采用連續作業(yè)工作制。為保證鉆孔的垂直度，鉆孔開(kāi)孔初鉆時(shí)。采用減壓低檔慢速鉆進(jìn)，逾越護筒刃腳下 1m 后，方可轉入正常速度鉆進(jìn)，同時(shí)根據地層的不同土質(zhì)情況調整鉆速與反循環(huán)提漿的速度比，以保證成樁質(zhì)量。鉆孔作業(yè)必需連續進(jìn)行，不得間斷。因故必需停鉆時(shí)，孔口應加護蓋，并嚴禁鉆頭留在孔內，以防埋鉆。
鉆進(jìn)中應密切注意孔內是否有漏漿情況。維持護筒內的水頭壓力，反循環(huán)鉆進(jìn)過(guò)程中必須注意連續補充泥漿。以防止出現孔壁坍塌，鉆進(jìn)時(shí)，鉆機的主吊鉤宜始終吊住鉆具，防止鉆具的全部重量由孔底承受，從而防止出現孔斜和鉆桿折斷，并保證鉆孔的質(zhì)量。
礫石層中鉆進(jìn)時(shí)。防止鉆頭合金崩落、損壞鉆頭。鉆進(jìn)時(shí)若碰到孤石，宜低中速鉆進(jìn)、控制進(jìn)尺。正常鉆孔無(wú)法進(jìn)行，則采取用粘土、片石和砂礫石回填到此位置以上 1 2m 左右，然后，填平外表用沖擊鉆成孔。
鉆架使用時(shí)間過(guò)長(cháng)?；蚩變扔刑筋^石和其他情況，可能發(fā)生位移。會(huì )使所鉆的孔偏離設計孔位，因此每一個(gè)臺班要用探孔器檢查鉆孔一次。設專(zhuān)人負責記錄鉆進(jìn)中的一切情況。鉆孔過(guò)程中要控制鉆頭在孔內的升降速度，以防沖刷孔壁或在鉆頭下方發(fā)生負壓而造成孔壁坍塌。
鉆進(jìn)過(guò)程中。土層變化處均應撈取渣樣，應注意土層變化。判斷土層，并記入記錄表中。并與設計文件仔細對照，若出現與設計不符情況及時(shí)停鉆并演講監理工程師及設計部門(mén)處理。
6 清孔：
清孔分兩次進(jìn)行。應對孔深、孔徑和垂直度進(jìn)行終孔檢查，當鉆孔達到設計標高后。合格后即進(jìn)行第一次清孔工作，清孔采用換漿法進(jìn)行。
清孔的目的抽、換孔內泥漿。盡量減少孔底沉淀厚度，清除鉆渣沉淀層。防止樁底存留過(guò)厚沉淀層而降低樁的承載力。其次，清孔還為澆注水下混凝土創(chuàng )造良好條件，使測孔準確，澆注順利。
清孔方法采用抽漿清孔法。使水流將泥漿沖稀。泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出。 降低泥漿比重。
鉆孔在終孔和清孔后。傾斜不大于豎孔深的 1/100 樁底沉淀厚度小于 20cm 清孔后的泥漿性能指標：含砂率
橋梁獨柱墩加固的意義
橋梁獨柱加固主要是為了解決現有獨柱商量上部結構在單側集中荷載作用下抗傾覆能力弱的問(wèn)題。由于獨柱墩頂不具備抗扭能力，在遇到道路交通飽和、超載嚴重的交通狀態(tài)下，就需要高度重視其橫向抗傾覆穩定性，目前常采用抱箍法增設蓋梁以及增加橫向落地支撐等提高獨柱上部結構抗傾覆穩定性。
橋梁檢測加固是怎么回事
所謂橋梁檢測加固就是通過(guò)一系列的手段比如外觀(guān)檢測，無(wú)損檢測以及利用動(dòng)靜載荷試驗等檢測手段檢測出橋梁已經(jīng)存在以及潛在存在的一些問(wèn)題，然后采用一些加固的方法，以保證橋梁的使用安全，延長(cháng)橋梁的使用壽命，現在有很多檢測公司例如中交路橋科技都有涉及檢測加固的業(yè)務(wù)，技術(shù)相對來(lái)說(shuō)已經(jīng)很成熟了。
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